近日，山河智能自主研發(fā)的履帶式樁架SWCH590-125M正式交付臺灣地區(qū)，參與臺北捷運(yùn)系統(tǒng)關(guān)鍵工程建設(shè)。這是該系列樁架首次進(jìn)入臺灣市場，標(biāo)志著山河智能在復(fù)雜地質(zhì)施工裝備領(lǐng)域的技術(shù)實力再獲認(rèn)可。

        此次施工任務(wù)涵蓋臺北捷運(yùn)系統(tǒng)某標(biāo)段，需完成直徑1米、深度達(dá)28米的鉆孔作業(yè)。面對臺灣地區(qū)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，尤其是軟硬交錯地層帶來的施工難題，山河智能履帶式樁架采用長螺旋工法，展現(xiàn)出優(yōu)異的適應(yīng)性與作業(yè)效率。

        該設(shè)備具備高性能、高配置、高安全、智能化和成套化等突出特點。為應(yīng)對不同樁型、地質(zhì)及環(huán)境施工需求，設(shè)備可靈活搭載長螺旋、液壓錘/潛孔錘、單軸/多軸攪拌鉆機(jī)等多種工作裝置，實現(xiàn)一機(jī)多能，顯著提升施工柔性。

        在智能化方面，該設(shè)備配備了自主研發(fā)的智能電控系統(tǒng)。系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定參數(shù)自動完成鉆進(jìn)過程，動力頭轉(zhuǎn)速隨鉆桿負(fù)載變化實時調(diào)整，智能匹配不同硬度地層。具體而言，在較軟地層施工時，動力頭可全速運(yùn)轉(zhuǎn)，以最快速度完成軟地層鉆進(jìn)；而在較硬地層施工時，系統(tǒng)會根據(jù)負(fù)載自動降低鉆速，同時配合動力頭的超載能力，高效完成硬地層作業(yè)。這一智能控制策略，既保障了施工效率，也有效降低了設(shè)備損耗。

        基建搭橋，民心相通。多年來，兩岸在工程機(jī)械與建筑技術(shù)上的深度融合從未間斷。山河智能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次山河智能設(shè)備走進(jìn)臺灣地鐵工地，不僅是一次商業(yè)貿(mào)易的成功，更是一場同胞間關(guān)于“智造”與“建設(shè)”的深度對話。未來，山河智能將繼續(xù)以高端裝備和智能化解決方案，助力各類復(fù)雜工程建設(shè)高效推進(jìn)，為祖國乃至全球建設(shè)保駕護(hù)航。